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Evaluación del estado geológico de un ferrocarril en la provincia de Hebei

Descripción del proyecto: El proyecto está ubicado en un ferrocarril de transporte de carbón en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei. Hay un lago artificial cerca de la vía férrea y el agua del lago se ha infiltrado al otro lado de la vía, provocando

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Evaluación del estado geológico de un ferrocarril en la provincia de Hebei

Resumen Ejecutivo

Descripción del proyecto: El proyecto está ubicado en un ferrocarril de transporte de carbón en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei. Hay un lago artificial cerca de la vía férrea y el agua del lago se ha infiltrado al otro lado de la vía, provocando hundimientos. En el futuro está previsto un refuerzo de lechada. El proyecto actual se centra en evaluar las condiciones geológicas debajo del ferrocarril.

Historia Completa

Evaluación del estado geológico de un ferrocarril en la provincia de Hebei

El proyecto está ubicado en un ferrocarril de transporte de carbón en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei.

Descripción del proyecto: El proyecto está ubicado en un ferrocarril de transporte de carbón en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei. Hay un lago artificial cerca de la vía férrea y el agua del lago se ha infiltrado al otro lado de la vía, provocando hundimientos. En el futuro está previsto un refuerzo de lechada. El proyecto actual se centra en evaluar las condiciones geológicas debajo del ferrocarril.

Evaluación del estado geológico de un ferrocarril en la provincia de Hebei

Características del proyecto: El proyecto emplea una combinación de tres métodos: radar geológico, tomografía de resistividad eléctrica (ERT) de alta densidad y análisis de ondas sísmicas de superficie para un análisis integral de resultados.

Calidad de los datos: Después de comparar datos de radar geológico, tomografía de resistividad eléctrica y métodos de fuentes sísmicas pasivas, se observa que, en comparación con la tomografía de resistividad eléctrica, el método de fuentes sísmicas pasivas exhibe mayor eficiencia, mayor profundidad de medición y proporciona evaluaciones más precisas de la geología. Condiciones debajo del ferrocarril.

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